KOM Cycling Tire Repair Kit Reifenreparaturset

Kompaktes und robustes Werkzeug, auch für Rennräder geeignet

Es war nirgends ganz klar, ob dieses Werkzeug auch für Rennräder geeignet ist, aber ich habe es getestet, "damit du es nicht tun musst". Ich hatte ein Leck in meinem Schwalbe Pro One TLE, das sich nach dem Aufpumpen auf 4-5 bar immer wieder öffnete. Es schloss sich jedes Mal schnell wieder, aber ich will strukturell nicht mit 3 bar fahren, also musste ich es stopfen oder mit einem Schlauch fahren. Es fühlt sich sehr seltsam an, absichtlich etwas in den Reifen zu stecken, aber nach ein paar YouTube-Videos habe ich es gewagt. Die "Einstichseite" ist scharf und stabil, mit einer Art Feile entlang des Schafts, um die Panne aufzurauen. Die Einstichseite greift einfach einen der "Speckstreifen" (mehrere Formate enthalten, insgesamt 8 Streifen). Da du die unbenutzte Seite zuschraubst, ist das ganze Ding stabil und schafft es, den Streifen leicht zu durchstechen. Das Einführen des Streifens war sehr einfach und das Material der Streifen ist auch super: ein bisschen rau und klebrig, so dass das Dichtmittel im Reifen gut damit funktioniert. Achte nur darauf, dass du beim Herausnehmen des Werkzeugs entweder gut drehst, damit der Streifen oder der Stopfen an Ort und Stelle bleibt, oder ihn mit deinem Finger etwas zurückhältst. Das Leck war sofort geschlossen und ich konnte den Reifen direkt wieder auf 5 bar aufpumpen, ohne dass es sich wieder öffnete. Ich schnitt den größten Teil des überstehenden Teils des Streifens ab. Dann ließ ich den Reifen über Nacht liegen und verlor 0,1 bar. Am Morgen fuhr ich sofort eine Runde damit. Der Rest des Pfropfens/Streifens ist zu einem weichen Pickel geworden, den man beim Fahren nicht spürt, und der Reifen hat immer noch Druck. Sehr zufrieden!